Hélicoptère bombardier d'eau lutte contre un feu couvant sur un ancien site minier à ciel ouvert près de Meuselwitz

Selon les premières constatations, des arbres se étaient enflammés au contact d'une ligne à haute tension d'un tracé électrique. L'incendie s'était déclaré fin juin sur un ancien site minier à ciel ouvert. Le samedi d'il y a deux semaines, une grande partie de la ville de Meuselwitz était privée d'électricité. Entre-temps, l'incendie en surface est éteint, mais sous le sol, le feu couve toujours.

Huit hectares de sol en flammes

Sur une superficie de huit hectares, le feu brûle toutefois dans les premiers 50 centimètres du sol, a expliqué la responsable régionale de la LMBV pour la Saxe centrale, Elke Kreische-König. « Nous voulons essayer, le plus rapidement possible, d'éteindre cette couche, afin qu'elle ne rougeoie plus, ne brûle plus et ne dégage plus de fumée », a déclaré Mme Kreische-König. Il faut vérifier si cela est utile et si l'eau pénètre suffisamment en profondeur pour que le feu dans le sol puisse être éteint.

Pour ce faire, l'hélicoptère doit, en fonctionnement quotidien de huit heures, pulvériser environ 160 000 litres d'eau prélevés dans le plan d'eau résiduel de Zipsendorf sur la zone touchée entre Meuselwitz, Mumsdorf et Falkenhain. L'eau est prélevée dans ce qu'on appelle le plan d'eau résiduel de Zipsendorf. On ne sait pas encore quand les opérations d'extinction pourront être achevées.

Nuisances pour les riverains

Comme de la fumée s'élève depuis deux semaines, un autre objectif est de limiter les nuisances dues aux émanations et à la fumée pour les riverains. À l'heure actuelle, il n'est malheureusement pas possible de prévoir à quelle vitesse les opérations d'extinction des incendies souterrains aboutiront. La LMBV continue de suivre la situation et adapte les mesures en fonction de l'évolution.

En raison du trafic aérien, la route départementale K216 entre Mumsdorf et Falkenhain est fermée à la circulation de transit jusqu'à dimanche soir. Les riverains et les usagers de la route doivent s'attendre à cette fermeture. Les autorités demandent de contourner largement la zone.

Fermeture et contexte

La LMBV, en tant que société de réhabilitation, est responsable des conséquences de l'exploitation du lignite dans la région et assure la sécurisation ainsi que la reconversion des anciens sites miniers à ciel ouvert. Les feux couvants dans le sol sont un problème connu sur ces anciennes surfaces, car la poussière de charbon et les résidus de bois peuvent développer de la chaleur pendant longtemps.

Les forces d'intervention sur place coordonnent étroitement les mesures avec la LMBV. Si l'intervention de l'hélicoptère ne s'avère pas suffisante, d'autres mesures seront examinées afin de maîtriser totalement le feu couvant. Les riverains seront informés de l'évolution de la situation.