Dégâts dus à la chaleur sur l'A1 : première fermeture de voie entre Haag et St. Valentin

La conséquence concrète fut que, sur l'A1 dans la zone de chantier entre Haag et St. Valentin en direction de Linz, seule une voie restait disponible. „Dort war nur ein Fahrstreifen befahrbar, an der Behebung des Schadens wurde gearbeitet." Les travaux de réparation devaient, selon la communication, durer probablement jusqu'à 17 heures. Dès dimanche matin, le trafic s'est congestionné sur deux à trois kilomètres malgré un faible volume de circulation, comme indiqué.

Avertissement de l'ÖAMTC

L'ÖAMTC avait déjà averti dimanche par communiqué qu'en raison des températures élevées persistantes, il fallait s'attendre à une augmentation des dégâts routiers. Les routes anciennes et réparées à de multiples reprises étaient particulièrement menacées, a expliqué le club. Les automobilistes devaient conduire de manière prévoyante et signaler impérativement tout dommage constaté à la police ou aux services d'entretien compétents, a recommandé l'ÖAMTC.

Les ÖBB aussi ressentent la chaleur

La vague de chaleur ne touche pas seulement les humains et les animaux, mais désormais aussi les infrastructures, comme l'a souligné l'ÖAMTC. Sur l'A1 entre Haag et St. Valentin, cela s'est manifesté dimanche pour la première fois sous la forme d'une fermeture de la quasi-totalité de la zone de chantier. L'ASFINAG a annoncé qu'elle allait intensifier les patrouilles de contrôle sur les autoroutes afin de détecter rapidement de nouveaux points de détérioration.

Les chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) sont également touchés par la vague de chaleur. Dès vendredi, ils avaient lancé un appel à reporter ou à éviter dans les jours à venir les voyages en train qui ne sont pas strictement nécessaires. Il a été recommandé aux voyageurs de se renseigner à l'avance sur leur correspondance et de prévoir des temps de trajet plus longs. À Vienne, des dégâts aux rails sur la Donaufelder Straße ont entraîné des modifications sur les lignes de tramway 25, 26 et 27, pour lesquelles un service de substitution par bus a été mis en place.

Les anciennes voies réparées particulièrement menacées

L'ÖAMTC a également souligné dans son avertissement que, précisément sur les tronçons réparés à maintes reprises par le passé, les revêtements résistent moins bien à la chaleur. Les dégâts sur l'A1 étaient considérés comme exemplaires de cette évolution : plusieurs voies sont devenues indisponibles, parce que des dalles s'étaient déplacées les unes contre les autres et gondolées. Il en a résulté des embouteillages et des retards pour les voyageurs en direction de Linz.

Les observateurs considèrent cet événement comme un possible prélude à une série d'autres incidents liés à la chaleur sur les routes autrichiennes. L'ASFINAG a annoncé qu'elle allait intensifier les patrouilles de contrôle sur les tronçons à forte circulation afin de pouvoir intervenir rapidement. Les ÖBB entendaient également, en cas de hausse des températures, surveiller particulièrement l'exploitation sur les tronçons névralgiques.

Regard sur les jours à venir

Pour dimanche midi, il a été signalé que l'embouteillage sur l'A1 en direction de Linz continuait de s'allonger sans augmentation notable du flux de trafic. Comme les réparations devaient se poursuivre jusque tard dans l'après-midi, il fallait s'attendre, selon les services compétents, à des restrictions même après la fin des heures de pointe.

Dans l'ensemble, ce cas montre à quel point les réseaux routiers et ferroviaires réagissent de manière sensible aux vagues de chaleur prolongées. Tandis que les services d'entretien autoroutiers et les exploitants ferroviaires intensifient leurs contrôles, l'ÖAMTC et les ÖBB lancent ensemble un appel aux voyageurs à décaler leurs trajets, en voiture ou en train, si possible vers des heures plus fraîches ou vers des jours ultérieurs.