Claude Guillemot, cofondateur d'Ubisoft, tué dans le crash d'un Cessna en France

L'appareil, un Cessna 421 — un bimoteur d'affaires dont la production s'est achevée à la fin des années 1980 —, est réputé exigeant à piloter. Il s'est écrasé à proximité de la piste, mais en dehors de la trajectoire d'approche habituelle, ce qui a conduit les enquêteurs à se rendre rapidement sur les lieux.

La procureure de la République de Saint-Nazaire a indiqué que, selon l'état actuel de l'enquête, l'une des victimes pourrait être Claude Guillemot. Des représentants du Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA) étaient présents sur le site dès le vendredi soir afin d'examiner l'épave et les données de vol.

Réactions du secteur et hommage

Dans un communiqué, Ubisoft a annoncé avoir appris « avec une grande tristesse » la mort de Claude Guillemot, « décédé dans un accident ». L'entreprise française, connue notamment pour les séries « Assassin's Creed » et « Far Cry », exploite également des studios de développement en Allemagne.

Anne Le Hénanff, ministre déléguée chargée de l'intelligence artificielle et de la numérisation, a réagi sur la plateforme X en déclarant : « Die französische Videospielbranche verliert heute einen ihrer Pioniere. » (« L'industrie française du jeu vidéo perd aujourd'hui l'un de ses pionniers. »)

Claude Guillemot, né en octobre 1956 en Bretagne, avait cofondé Ubisoft en mars 1986 avec ses quatre frères — Yves, Michel, Gérard et Christian. À partir de cette date, l'entreprise a commencé à développer et à commercialiser ses propres jeux vidéo, avant de devenir l'un des principaux éditeurs mondiaux du secteur.

Outre Ubisoft, la famille Guillemot est associée à la Guillemot Corporation, spécialisée dans le matériel informatique et les périphériques de jeu. Claude Guillemot faisait partie des figures emblématiques de cette fratrie d'entrepreneurs bretons qui ont bâti un empire industriel dans le numérique et le divertissement interactif.

La nouvelle a été reprise par plusieurs médias spécialisés et généralistes, dont le site Heise, qui a relayé les déclarations de la procureure. Selon les sources consultées, l'identification formelle des victimes et les circonstances précises du crash doivent encore être établies par les autorités compétentes.

L'accident relance par ailleurs la question de la sécurité des vols d'affaires opérés sur de petits bimoteurs anciens. Le Cessna 421, produit jusqu'à la fin des années 1980, est considéré par les pilotes comme un appareil technique, sensible aux conditions météorologiques et à la masse, ce qui en fait un avion particulièrement exigeant pour les équipages privés.

Aucune information n'a été communiquée pour l'heure sur les causes techniques ou humaines possibles de l'accident. Les enquêteurs du BEA poursuivent leurs analyses de l'épave et des enregistreurs de vol afin de déterminer les circonstances exactes du crash survenu le 19 juin 2026.