Bilger veut lier les bonus des dirigeants de la Bahn à des objectifs de ponctualité

Les critiques envers les pratiques de rémunération de la Bahn s'étaient fait entendre ces dernières semaines notamment de la part des syndicats et des Länder. Au centre du débat figuraient des bonus de plusieurs millions qui auraient été versés malgré la forte baisse des taux de ponctualité.

Bilger a souligné que le gouvernement fédéral, en tant que propriétaire de la Deutsche Bahn, portait une coresponsabilité dans la conduite de l'entreprise. La Fédération voulait s'assurer que les rémunérations des dirigeants devaient se mesurer au succès effectif de l'entreprise.

Le gouvernement fédéral comme propriétaire

De source ministérielle, on a indiqué que l'objectif était un lien clair entre le bonus et l'évolution de la ponctualité. Si la ponctualité baisse, cela devait avoir des conséquences directes sur les éléments variables de la rémunération.

Dans le même temps, Bilger a clairement établi que la responsabilité opérationnelle de l'exploitation incombait au directoire de la Deutsche Bahn lui-même. Aucune ingérence politique dans les activités courantes n'était prévue, mais en revanche un contrôle plus strict des systèmes d'incitation.

La Deutsche Bahn avait récemment communiqué que la ponctualité sur le trafic longue distance se situait nettement en deçà de ses propres objectifs. Dans le trafic régional et au niveau de l'infrastructure également, il existait depuis longtemps des goulets d'étranglement qui avaient entraîné à plusieurs reprises des retards et des suppressions de trains.

Réactions des syndicats et du conseil de surveillance

Dans le Berlin politique, l'annonce est interprétée comme un signal adressé au groupe Bahn pour mettre en œuvre plus rigoureusement, l'an prochain, les programmes d'assainissement et d'investissement. Parmi ceux-ci figurent des mesures de renouvellement des voies, des postes d'aiguillage et des ponts.

Bilger a en même temps annoncé des discussions avec le conseil de surveillance de la Deutsche Bahn. Il y sera question de valeurs cibles concrètes pour la rémunération variable et d'obligations de rapport envers la Fédération.

La réaction venue des rangs syndicaux a été modérément positive. On attendait que le couplage annoncé des bonus à des objectifs soit effectivement mis en œuvre lors de la prochaine vague de négociations salariales, a-t-on indiqué du côté syndical.

Perspectives sur les prochaines étapes

Entre-temps, les voyageurs et les navetteurs du pays continuent d'attendre des améliorations tangibles au quotidien. Reste pour l'instant ouvert de savoir si les nouveaux mécanismes d'incitation déploieront leurs effets dès cette année.

Des observateurs considèrent cette initiative comme faisant partie d'une ligne globalement plus ferme adoptée par la Fédération vis-à-vis de l'entreprise publique. Outre la rémunération, figurent également à l'ordre du jour des sujets tels que le financement de l'infrastructure et la place future du rail dans la loi sur la mobilité.