Bezzecchi exclu du Grand Prix après sa chute au sprint – Marquez s'impose à Brno

Il s'agit du deuxième succès de la saison pour Marquez après sa victoire en Hongrie il y a deux semaines. Avec ce résultat, il intègre le所谓的 « Century Club » et enregistre au total sa 101e victoire en championnat toutes catégories confondues. Seuls Giacomo Agostini (122 victoires) et Valentino Rossi (115) avaient auparavant dépassé la barre des 100 succès. Marquez, âgé de 33 ans, avait déjà décroché une place sur le podium samedi lors du sprint.

La deuxième série de poles de Marquez

Au classement du championnat, Marquez a réduit grâce à sa victoire à Brno son retard sur le leader Marco Bezzecchi à 40 points. Bezzecchi n'était cependant pas au départ dimanche : après sa chute lors du sprint samedi, l'Italien de 27 ans s'en est physiquement pris à des commissaires qui tentaient d'évacuer sa machine. Selon la direction de course FIM, « Bezzecchi s'est accroché avec des commissaires après une chute et les a également agressés physiquement ».

Après une audition, les responsables ont confirmé la suspension. Suite à sa chute, Bezzecchi s'est précipité vers sa machine, a repoussé un commissaire en le saisissant au visage et a actionné le coupe-circuit du moteur. Il a ensuite frappé le commissaire. La FIM a qualifié ce comportement d'infraction au règlement et de conduite portant « atteinte aux intérêts du sport ».

Exclusion et appel possible

Aprilia, l'équipe d'usine de Bezzecchi, a fait appel de l'exclusion. L'équipe a déclaré qu'elle ferait examiner le dossier. « Hat das Startverbot Bestand, droht der Italiener am Sonntag seine WM-Führung zu verlieren », indiquait la couverture d'avant-course. Bezzecchi lui-même s'est excusé sur Instagram : « Ich möchte mich bei der gesamten MotoGP-Community für mein Verhalten entschuldigen ». Il a cherché personnellement le commissaire concerné et lui a présenté ses excuses.

Lors du sprint samedi, le pilote d'usine Ducati Francesco Bagnaia, parti de la troisième place, avait célébré sa première victoire de la saison 2026. « Der italienische Ex-Weltmeister aus dem Ducati-Werksteam gewann von Startposition 3 aus den Sprint und damit sein erstes Rennen 2026 ». Le tenant du titre Marc Marquez, également pilote Ducati, est monté sur le podium. Ai Ogura a terminé deuxième du sprint, Jorge Martin cinquième.

Bagnaia de retour dans la course au titre grâce à sa victoire au sprint

Bagnaia a également dominé le début de la course principale dimanche et s'est rapidement détaché du peloton. Au 16e tour, il a été dépassé par Marquez, puis peu après par l'auteur de la pole Ai Ogura. Bagnaia a connu des problèmes avec sa moto pendant la course et a finalement terminé troisième. Au classement général, l'Italien recule à la septième place avec 69 points de retard.

Le deuxième du championnat, l'Espagnol Jorge Martin, pilote Aprilia et coéquipier de Bezzecchi, a terminé la course principale à la neuvième place. Martin avait reçu une double pénalité long lap pendant la course et a profité de l'absence de son coéquipier. Son retard sur Bezzecchi s'est réduit à 15 points grâce à la chute de ce dernier au sprint. Avec Bagnaia troisième de la course principale et Martin dans le groupe de chasse, la situation au championnat reste ouverte après Brno.

Acosta et KTM subissent un revers

Le pilote KTM Pedro Acosta a longtemps fait partie du groupe de tête de la course principale et s'est retrouvé un temps en lice pour le podium, avant qu'un problème technique ne l'oblige à abandonner à quelques kilomètres de l'arrivée. Acosta a ainsi manqué une possible place d'honneur. Il était déjà tombé lors du sprint samedi. Enea Bastianini a terminé la course sur la Tech3-KTM à la dixième place, le meilleur résultat pour KTM. Brad Binder a terminé douzième, Maverick Viñales quinzième.

Ai Ogura a célébré avec sa deuxième place son meilleur résultat en MotoGP. Il s'était élancé de la première position sur la grille – sa première pole position en MotoGP. « Ich bin sehr glücklich », a déclaré Marquez, qui a salué Ogura comme un « extrem starken Fahrer ». Ogura a manqué de peu de devenir le premier vainqueur japonais en MotoGP depuis 22 ans.

Ogura rate la victoire japonaise en MotoGP

Dans la course Moto3, le Malaisien Hakim Danish a signé un résultat historique. Il est devenu le premier vainqueur malaisien en Grand Prix depuis dix ans. « Ich bin sehr, sehr glücklich. Es ist mein erster Sieg, es war ein tolles Rennen für mich. Aus der fünften Reihe gestartet habe ich einfach versucht, den Fokus zu halten und das Rennen einigermaßen zu managen und zu planen », a déclaré Danish après sa victoire. Maximo Quiles mène le classement Moto3 avec 186 points devant Alvaro Carpe (121) et Brian Uriarte (92).

Moto3 : victoire historique pour Hakim Danish

En catégorie Moto2, Ivan Ortola s'est imposé face au Colombien David Alonso. Dans le dernier virage, Ortola a dépassé son rival et a célébré sa première victoire en Grand Prix avec 0,096 seconde d'avance. « Es ist unglaublich. Der Start war schon so gut. Ich habe mich extrem gepusht. Wir waren alle am Limit. Danke an das Team und an alle, die mich unterstützen », a déclaré le vainqueur. Le Tchèque Filip Salac a terminé troisième de sa course à domicile et a parlé de « dem besten Tag meines Lebens. Es ist endlich das Podium, das ich wollte vor Heimpublikum ».

Moto2 : Ortola célèbre sa première victoire à Brno

Le Grand Prix de République tchèque de la catégorie MotoGP a débuté à 14h00 heure locale. Le circuit de Brno se trouve à proximité de la frontière autrichienne. La diffusion du Grand Prix était notamment assurée en livestream sur SRF à partir de 13h50. Dans l'espace germanophone, le Grand Prix était également visible sur ServusTV et Sky.

Concernant le classement du championnat, la situation reste tendue pour Bezzecchi. Après neuf manches, le pilote Aprilia mène avec huit points d'avance sur son coéquipier Jorge Martin. Si l'interdiction de départ est maintenue et si l'appel d'Aprilia échoue, Bezzecchi pourrait déjà perdre la tête du championnat dimanche à Brno. Aucune décision définitive sur l'appel n'avait été prise au moment du reportage.

L'incident de Brno met par ailleurs en lumière le rôle des commissaires de piste. Selon certains rapports, l'un des marshals aurait tourné la poignée de gaz de l'Aprilia pendant les opérations d'évacuation, provoquant une emballement du moteur et un risque de grave avarie moteur. Ce détail pourrait jouer un rôle dans la suite de la procédure d'appel. La FIM a néanmoins clairement qualifié le comportement de Bezzecchi de contraire au règlement.