Bateau de sport en feu sur le Danube près de Wallsee

Intervention de la FF Wallsee avec l'A-Boot

Le chef d'intervention de la FF Wallsee, Markus Bruckner, a relaté le déroulement des opérations d'extinction. L'équipage de l'A-Boot a pu éteindre complètement l'incendie en peu de temps, a-t-il indiqué. Grâce à l'intervention rapide, il a également été empêché que le bateau ne coule dans le Danube. Bruckner a parlé d'une opération de sauvetage et d'extinction sur le fleuve qui s'est déroulée avec maîtrise.

Outre la FF Wallsee, les casernes volontaires de pompiers de Sindelburg ainsi que de Langacker & Hütting, en Haute-Autriche, ont également été dépêchées sur les lieux avec leurs bateaux. Leur intervention n'a cependant plus été nécessaire, pas plus que celle de la Croix-Rouge. Un véhicule de pompiers a également accompagné l'opération par prudence depuis la rive.

Fermeture du Danube par la Schifffahrtsaufsicht Grein

La Schifffahrtsaufsicht Grein (autorité de surveillance de la navigation) a immédiatement fermé à la navigation le tronçon concerné du Danube. Il s'agissait d'empêcher que d'autres embarcations n'entrent dans la zone de l'épave en feu ou à la dérive. Ce n'est qu'après la fin des opérations d'extinction et de la récupération que le tronçon serait à nouveau libéré.

Après l'extinction réussie, le bateau entièrement calciné a été remorqué par un bateau de travail jusqu'à la marina Raderbauer à Ardagger. En chemin, les équipes d'intervention ont dû, selon le rapport, procéder à plusieurs reprises à de petites opérations d'extinction résiduelle, car des foyers couvaient et se rallumaient sans cesse. Deux véhicules d'intervention et un véhicule de la Schifffahrtsaufsicht ont accompagné le convoi de remorquage depuis la rive, afin de pouvoir réagir rapidement à un éventuel nouveau déclenchement d'incendie.

Remorquage jusqu'à la marina Raderbauer à Ardagger

Arrivé au port de destination, l'épave a été sortie de l'eau à l'aide d'une grue. La marina Raderbauer à Ardagger a servi de lieu de récupération. Le bateau de sport entièrement détruit devrait, après la récupération, revenir au propriétaire ou à l'assurance, selon les pompiers. Aucune indication sur le montant des dégâts n'était disponible dans un premier temps.

La FF Wallsee est rentrée, selon ses propres indications, à sa caserne après environ deux heures d'intervention. Les équipes se sont déclarées satisfaites du déroulement. Aucune information sur une éventuelle pollution par des fluides répandus, notamment du carburant, n'a été mentionnée dans les informations disponibles ; la question de savoir si et dans quelle mesure du carburant ou de l'huile se sont déversés dans le Danube restait ouverte dans un premier temps.

Le commandant de bord, qui s'était sauvé en sautant à l'eau, n'a, selon l'état actuel des connaissances, pas été blessé. Aucune information officielle n'a été communiquée sur son état de santé après le saut dans le fleuve. L'enquête sur la cause de l'incendie se poursuit, selon des informations provenant de l'entourage des équipes d'intervention.

Cause de l'incendie encore inconnue

Sur la question de savoir comment l'incendie a pu se produire, aucune certitude n'était disponible en début de soirée. Les autorités compétentes, dont la Schifffahrtsaufsicht et les forces de l'ordre, enquêteront sur l'incident. Ce n'est qu'à l'issue de ces investigations que la cause exacte de l'incendie pourra être déterminée.

Dans l'ensemble, l'intervention sur le Danube a été marquée par une réaction rapide et une bonne coopération entre plusieurs corps de pompiers. Le fait que ni le commandant de bord ni les équipes d'intervention n'aient été blessés a été explicitement qualifié de succès par la FF Wallsee. L'incident a en même temps montré à quelle vitesse un incendie de bateau sur un fleuve peut devenir un grave risque de sécurité lorsque l'embarcation dérive sans personne à bord.

Importance de bateaux-pompes bien équipés

Pour les riverains du Danube près de Wallsee et du tronçon situé en aval, la fermeture momentanée de la voie navigable n'a eu, dans un premier temps, aucune conséquence notable. La fermeture concernait la zone autour du lieu de l'incendie et a été levée à l'issue des travaux de récupération. Le trafic fluvial sur le Danube a ensuite repris normalement selon les indications de la Schifffahrtsaufsicht Grein.

Ce cas met en lumière l'importance de bateaux-pompes bien équipés sur le Danube. La FF Wallsee, en tant que l'un des corps de pompiers responsables de ce tronçon du fleuve, dispose de son propre A-Boot et peut, grâce à sa pompe mobile et à son canon à eau, combattre également des incendies sur l'eau. Cet équipement spécialisé a fait ses preuves lors de l'intervention, a-t-on indiqué.

Au total, les opérations d'extinction et de récupération de l'épave ont duré environ deux heures selon les pompiers. Les investigations finales sur la cause de l'incendie ainsi qu'un éventuel bilan des dégâts restent à établir. La rédaction suivra l'affaire et rendra compte dès que de nouveaux éléments seront connus.